依据燃气与空气的混合情况，分为三种燃烧方法。苏州石英管长焰燃烧减去燃气和空气在燃烧器内不混合，喷出后靠扩散作用进行边混合边燃烧，火焰长。苏州石英管短焰燃烧减去燃气在燃烧器内与部分空气一次空气混合，喷出后燃烧并进一步与二次空气混合燃烧，火焰较短无焰燃烧－燃气与空气在燃烧器内或进燃烧器前完全混合，在燃烧器内或喷出后燃烧，火焰短而透明，几乎无火焰。

操作者应遵守台车式退火炉，退火热处理的操作规程，仔细检查仪表、热电偶、电气设备接地是否完好；苏州石英管如发现电线隔缘皮有破损，定要立向车间领导报告阻止发生触电事故苏州石英管检查加热元件是否损坏，连接之间的接触是否良好，炉底板及电阻丝是否完好，是否与炉体和壳体接触。检查温度控制系统中是否有异常现象。检查炉门升降情况，台车运行正常。严禁腐蚀性、挥发性和爆裂性气体进入台车式退火炉的炉体进行加工，以免影响退火炉的发热元件和耐火材料的使用寿命，并引起爆裂事故。转向架烘箱不应越过温度，否则会缩短设备的使用寿命。在清洁炉之前，从转向架上除去太多的氧化物。

完全燃烧：燃料中的全部可燃成分在空气充足的情况下达到完全氧化，苏州石英管燃烧产物中没有游离的C及CO、H2、CH4等可燃成分。不完全燃烧：燃料中的可燃成分没有完全氧化，燃烧产物中尚存在一些可燃成分，如游离的C及CO、H2、CH4等。空气过剩系数：燃料完全燃烧需要供应一定量的空气。苏州石英管根据燃烧化学反应方程式计算出来的单位燃料完全燃烧时所需的空气量为理论空气量。实际供应的空气量一般大于理论空气量，称为实际空气量。实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数。一般气体燃料的空气过剩系数为1.05到1.15。

球化退火只应用于钢的一种退火方法。苏州石英管将钢加热到稍低于或稍高于Ac1的温度或者使温度在A1上下周期变化，然后缓冷下来。苏州石英管目的在于使珠光体内的片状渗碳体以及先共析渗碳体都变为球粒状，均匀分布于铁素体基体中这种组织称为球化珠光体。具有这种组织的中碳钢和高碳钢硬度低、被切削性好、冷形变能力大。对工具钢来说，这种组织是淬火前的原始组织。

不完全退火不完全退火是将铁碳合金加热到Ac1-Ac3之间温度，达到不完全奥氏体化，随之缓慢冷却的退火工艺。不完全退火主要适用于中、高碳钢和低合金钢锻轧件等，其目的是细化组织和降低硬度，保温后缓慢冷却。苏州石英管完全退火重结晶退火完全退火应用于平衡加热和冷却时有固态相变(重结晶)发生的合金。苏州石英管其退火温度为各该合金的相变温度区间以上或以内的某一温度。加热和冷却都是缓慢的。合金于加热和冷却过程中各发生一次相变重结晶，故称为重结晶退火，常被简称为退火。